Обзор защитных покрытий для авто

Авто дольше остается чистым даже после покатушек по московской жиже в межсезонье. Как сказал один наш клиент: «все в говне, а я при параде». Дождевые капли и слякоть из-под колес, конечно, попадают на кузов — защитные покрытия не меняют законов физики. Но ни капли, ни грязь на кузове не задерживаются. За счет сильных гидрофодных свойств покрытия грязи и капли слетают под встречным потоком воздуха. Именно за счет сильного гидрофоба серая пленка (статическая грязь) смывается простым напором воды, без тряпок и шампуней.

Воск, жидкое стекло и керамика не защищают от механических повреждений. Они не уберегут от царапин и сколов. Камешки из-под колес, кусты и обиженные женщины с гвоздями в руках всё ещё угрожают вашему авто.

Богатыри отличаются степенью раздолбайства, а составы — сроком службы, гидрофобностью и силой блеска. Обо всём по порядку.

Карнаубский воск придает аппетитный блеск всему, от яблок в магазинах до кожи в дорогих салонах. Он создает эффект линзы, которая усиливает родной цвет кузова. Воск карнаубы – жуткий гидрофоб. Летом вода смывает с кузова дорожную грязь, а зимой на авто не будет намерзать снег.

Пчелиный воск плавится на солнце, а карнаубский – минимум при 80 градусах. Правильный воск по консистенции напоминает мороженое из морозилки. В воск добавляют растворитель или травяные масла, чтобы он не застывал в банке. Добавки испаряются, когда воск ложится на поверхность тонким слоем. Он затвердевает и готово. Никогда не покупайте жидкие или гелеобразные воски. В них напихали хрен-пойми-чего, чтоб увеличить объем и удешевить продукт.

Покрыть авто воском можно самостоятельно, сохнет он 20-25 минут, служит около месяца-двух, выдерживает до трех моек. Потом процедуру придется повторять. Несамостоятельный, как Алёша Попович.

Плюсы: органическое происхождение, разумная цена, можно наносить самому
Минусы: непродолжительный срок службы, не добавляет тона и глубины цвету кузова

Жидкое стекло, как Добрыня — толковое, но сложное. Оно состоит из щелочного раствора силикатов натрия или калия. В обычном состоянии — это жидкости, а на воздухе они ложатся твердым защитным слоем. В состав вводят другие силикаты — магния, кальция, алюминия, чтобы сделать его устойчивым. С ними жидкое стекло не растворяется в воде. У правильно нанесенного стекла большой срок действия — от полугода до года. В сравнении с воском — сильнее не любит воду и блестит ярче.

Нанесение жидкого стекла требует предварительной и тщательной подготовки кузова. С новых авто, которые «только что» приехали из салона, как минимум, необходимо удалить дешманский, заводской, силиконовый консервант. Авто с небольшим пробегом дополнительно потребуют чистки глиной и легкой безабразивной полировки. Авто с пробегом более 10 000 км — полной восстановительной полировки лкп.

Плюсы: придает насыщенный блеск, гидрофобность, срок службы от 6 до 12 месяцев
Минусы: сложно нанести самому, прихотлив к последующему уходу

Керамика – защитная броня, панцирь на теле вашего авто. Под керамикой машина выглядит так, будто только выехала из салона. Над керамическим покрытием не придется пыхтеть каждый месяц. При адекватном уходе его хватит на пару лет. Гидрофобный эффект как у водоплавающих птиц – с гуся вода. Только цена на защиту керамикой кому-то может показаться космическая, как и эффект, который она придает.

Сумма зависит от расхода средства, а расход – от размера кузова и количества слоев. Но даже если вы ездите на микроскопическом наноавтомобиле, меньше 20 000 р. за покрытие отдать не получится.

Оптимальным считается 4 слоя керамики. Можно больше, но с 5-го слоя невооруженным глазом какие-то изменения заметить не возможно и, как показывает практика, 5-ый и последующие за ним слои почти не влияют на полезный срок службы керамики на кузове авто.

Карнаубский воск, жидкое стекло и керамика — выполняют свои заявленные защитные свойства и будут радовать владельца авто, если его ожидания не были излишни завышены.

Надо «понять и простить», но ни один из составов не защищает от механических повреждений: глубоких царапин, склов и притертостей. Тут поможет только полиуретановая пленка. Защитные покрытия выбирают те, для кого машина — игрушка, купленная не на последние деньги. Те, кто привык жить ярко. Те, кто знает как пройтись в чистых ботинках по улице в лютую погоду… Те, кто знает, как выгодно пользоваться внешностью и те, кто понимает, что второго шанса произвести первое впечатление не будет.

Защитные составы придают немыслимый гидрофоб, дольше сохраняют кузов в чистоте, экономят бабосы на мойке, придают эстетическую красоту и ухоженный вид авто, подчеркивая харизму, статус и импозантность его владельца.

Защитные покрытия отличаются по пяти основным критериям: срок службы, степень гидрофоба, придаваемый блеск кузова и придаваемая глубина цвета и стоимость нанесения.